路面共振破碎機對葉輪進(jìn)行簡(jiǎn)略的動(dòng)平衡實(shí)驗，辦法也非常簡(jiǎn)略。運用物體將葉輪支撐起來(lái)，用手撥動(dòng)，試之悄悄旋轉，達不到平衡的地方會(huì )停到低點(diǎn)且左右搖擺。若有側重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加分量使其平衡，或者用角磨機磨去側重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就能夠把風(fēng)機修正好進(jìn)行正常工作了。新型路面共振破碎機解決了舊式路面共振破碎機刀片的缺陷，,改用特別規劃的主軸以及刀盤(pán),該刀盤(pán)非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤(pán)上面補刀就能夠了。

破碎后面層上灑布少量石屑，以不完全覆蓋碎石塊為宜。適當碾壓后可開(kāi)放交通，期間須灑水保濕。交通開(kāi)放應適度，應以破碎層無(wú)位移、原位嵌鎖無(wú)擾動(dòng)為宜；由于該結構具有柔性層性質(zhì)，適度的開(kāi)放交通可以提高結構層的密實(shí)度、提高破碎均勻度，具有補充碾壓作用。采用瀝青碎石為佳，因為層間結構材質(zhì)相同更加合理；調平層厚度可視為瀝青層結構厚度計算。舊水泥路面采用共振碎石化后，可直接加鋪瀝青層，不需要做封層和粘層。

移動(dòng)破碎機是針對建筑垃圾破碎，設備靈活、方便，機動(dòng)性強，可以節省很多基建及遷址費用;能夠對物料進(jìn)行現場(chǎng)破碎而且不用將物料運離現場(chǎng)再破碎，并可以隨著(zhù)原料開(kāi)采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而會(huì )大量降低了物料的運輸費用。移動(dòng)破碎站配置非常的靈活，可以根據實(shí)際現場(chǎng)設計改型或者特殊性移動(dòng)破碎站，設計對應的建筑垃圾進(jìn)行處理工藝。